La paie transport,
c’est notre terrain
depuis 15 ans.
DFS conducteurs, CCN Transport IDCC 16, taux AT/MP, AGIRC-ARRCO — nous connaissons chaque spécificité de votre secteur et les transformons en économies réelles pour votre entreprise.
C’est ce que coûte chaque année une paie transport mal paramétrée.
Pour une entreprise de 20 conducteurs avec une DFS mal appliquée, un taux AT/MP non contesté et une répartition AGIRC-ARRCO incorrecte, le surcoût annuel dépasse 56 000 € — souvent sans que l’employeur s’en rende compte.
Nos audits DSN révèlent ces erreurs en quelques jours. Et dans la plupart des cas, la correction est rétroactive.
La Déduction Forfaitaire
Spécifique (DFS) : 17% en 2026
La DFS est un dispositif légal qui permet à l’employeur de déduire 17% de la rémunération brute des conducteurs routiers de l’assiette des cotisations sociales. C’est le levier d’optimisation le plus puissant du secteur transport.
Pourtant, plus de 60% des entreprises de transport ne l’appliquent pas, l’appliquent partiellement, ou ne respectent pas les conditions requises — notamment l’accord individuel écrit du salarié.
Chez Paye & Cie, la DFS est systématiquement mise en place lors de la prise en charge d’un nouveau client transport. Nous rédigeons les accords individuels, paramétrons Silae et vérifions la conformité chaque mois.
Bonne nouvelle : la DFS est applicable rétroactivement sur l’année en cours si elle n’a pas été activée dès janvier. Chaque mois perdu est une économie définitivement perdue.
* Simulation indicative basée sur un conducteur longue distance. Les économies réelles varient selon le salaire, les catégories de charges et la convention collective applicable.
Ce qui rend la paie transport
si technique
Au-delà de la DFS, le transport routier concentre une densité de règles sociales sans équivalent dans les autres secteurs.
CCN Transport IDCC 16
La convention collective nationale des transports routiers est l’une des plus complexes. Coefficients, garanties minimales, classifications des conducteurs — chaque erreur sur la grille de salaire expose à un rappel.
Répartition AGIRC-ARRCO
Les conducteurs routiers relèvent de tranches de cotisation spécifiques. Une mauvaise répartition entre tranche 1 et tranche 2 génère des rappels de cotisations retraite complémentaire détectés lors du bilan annuel AGIRC-ARRCO.
Taux AT/MP Transport
Le secteur transport affiche des taux d’accidents du travail élevés. Un audit du taux applicable à votre entreprise peut révéler un classement erroné et ouvrir une voie de contestation auprès de la CARSAT.
Heures de nuit & amplitude
Les majorations pour travail de nuit, les heures supplémentaires et le décompte de l’amplitude journalière suivent des règles propres à la CCN Transport. Chaque erreur impacte directement la rémunération des conducteurs.
Frais de déplacement
Indemnités de repas, de découcher, de grand déplacement — les barèmes sont encadrés et les conditions d’exonération précises. Un traitement inexact expose à un redressement URSSAF sur plusieurs années.
DSN Transport spécifique
La DSN dans le transport comporte des blocs spécifiques : heures de conduite, activités, statuts particuliers. Une DSN mal structurée peut déclencher des contrôles URSSAF et des pénalités.
Les CCN Transport
que nous maîtrisons
Le transport routier regroupe plusieurs conventions collectives selon les activités. Nous intervenons sur l’ensemble du périmètre.
Transports routiers et activités auxiliaires
La convention principale du secteur. Conducteurs marchandises, voyageurs, déménagement, ambulances.
Gardiens, concierges et employés d’immeuble
Applicable aux activités de logistique et gardiennage liées au transport.
Transports routiers — Cadres
Convention spécifique pour les cadres et agents de maîtrise du secteur transport.
Prestataires de services dans le domaine du transport
Coursiers, transporteurs express, livraison du dernier kilomètre.
Manutention ferroviaire et travaux connexes
Activités connexes au transport ferroviaire et logistique multimodale.
Logistique et messagerie
Entrepôts, plateformes logistiques, messagerie et fret express.
L’audit DSN Transport :
3 erreurs trouvées en moyenne
DFS non appliquée ou mal paramétrée
La DFS à 17% n’est pas activée, ou elle est appliquée sans accord individuel écrit du salarié — ce qui la rend juridiquement inopposable en cas de contrôle.
Taux AT/MP incorrect ou non contesté
Le code risque appliqué ne correspond pas à l’activité réelle, ou le taux n’a jamais été challengé alors que la sinistralité réelle le justifiait.
Répartition AGIRC-ARRCO incorrecte
Les tranches de cotisation retraite complémentaire sont mal réparties entre la tranche 1 et la tranche 2, générant des régularisations lors du bilan annuel.
Transmission des bulletins
Vous nous envoyez 3 mois de bulletins pour 2 à 3 conducteurs représentatifs. PDF suffisant.
Analyse sous 48h
Nos experts passent chaque ligne au crible : DFS, AGIRC-ARRCO, AT/MP, frais, heures spéciales.
Rapport chiffré
Un document clair : erreurs identifiées, impact financier chiffré, recommandations concrètes.
Restitution & décision
Échange téléphonique de 30 minutes pour présenter les résultats. Sans engagement de votre côté.
Les frais de déplacement
conducteurs
Trois régimes distincts, des barèmes précis, des conditions d’exonération strictes. Un traitement au forfait peut faire économiser plusieurs milliers d’euros — ou coûter très cher en cas de redressement.
Repas en cours de service
Indemnité journalière de repas pour les conducteurs ne pouvant pas rentrer déjeuner. Barème légal à respecter, traitement en frais professionnels exonérés de charges sous conditions.
Barème URSSAF 2026Découcher & grand déplacement
Nuitées hors domicile : indemnité de découcher exonérée selon barème. Le grand déplacement (éloignement supérieur à 50 km) ouvre droit à des indemnités majorées.
Exonération sous conditionsFrais de route & transport
Remboursement des péages, carburant personnel, parking. Distinction entre frais réels et forfaitaires selon le mode de transport et la nature du déplacement.
Frais réels ou forfaitDe l’audit à la paie optimisée
en 4 étapes
Une transition fluide, sans interruption de service et sans impact sur vos conducteurs.
Audit DSN gratuit
Analyse de vos bulletins actuels, identification des écarts, chiffrage des économies potentielles.
Proposition & devis
Périmètre de mission clair, tarif au bulletin, calendrier de reprise. Réponse sous 48h.
Mise en place DFS
Rédaction des accords individuels DFS, paramétrage Silae, vérification des affiliations et taux.
Production mensuelle
Bulletins, DSN, déclarations, veille CCN Transport incluse. Interlocuteur dédié.
Avant de confier notre paie à Paye & Cie, on n’appliquait pas la DFS. L’audit a montré qu’on perdait plus de 40 000 € par an sur 15 conducteurs. La correction a été rétroactive sur 8 mois. C’est du concret.
Ce que nos clients transport
nous demandent
Combien perdez-vous
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